339 舰队失踪（2/3）
还在后面，如果把此时的松花江剖开，一个人站在边上观察波浪的话，他会发现波浪好像一条条正弦曲线，船就随着这条曲线，从波峰到波谷，再到波峰，如果波浪的能量很强的话，船就会在波峰处被重重抛向天空，然后再落回水面，这个距离不会很大，也不需要很大，船身离开水面几十厘米的时候，落在水面上的撞击力就足够撞断龙骨了！
这些炮艇都是蒸汽机螺旋桨推进的，螺旋桨是推动水的，发动机传递给它的驱动扭矩和水对它的阻力扭矩相等，当艇身离开水面的时候，螺旋桨就会处在什么都不推的状态，于是没有东西为它提供阻力扭矩，这个时候螺旋桨就会在巨大的驱动扭矩之下飞旋转。这种状态被称为“飞车”，是十分危险的，因为转一快，首当其冲的就是轴承，轴承都是按照额定工作状况设计的，只能承受一定转的摩擦力，当转加快的时候，产生的巨大热量就会烧坏轴承。
接下来受难的驱动轴，轴在制造，安装之后，质量心绝对不可能几何心上，这样在转动的时候就多出来一个偏心力矩，让轴绕着轴承心连线转动，从外面看上去就是轴在不停地振动，当转很高时，轴的振动也会增大，轴就会撞击到和它连接的部件，从而造成很大的损坏。在波浪行船，一定要加装压舱物，这样波浪就不容易推动船身，可是舰队没有时间装压舱物！将士们与波浪战斗的唯一法宝，就剩下了高超的技艺和坚定的意志！
在船被波浪推起来的时候，如果能下压船头，让船头和波浪成一定角度，就能有效地减轻危害，不过这个时机和角度不是一般人能掌握的，所以掌舵的都是最有经验的老师傅，他们都是林远新近招募的，在江上跑了几十年的船了，开始的时候于明还嫌他们年纪太大，这个时候就见到好处了。
老师傅们全神贯注地操纵着船，不让船有丝毫的差错，大浪顺着船头打上来，溅起一片晶莹的水花，船身剧烈地摇晃着，船舱里的炮手们死死地盯着炮弹架子，生怕炮弹从上面掉落，战士们则死死抓出舱室里的把手……
突然，船身摇晃的幅度减轻了不少，于明知道进入洪水区了，由于江水漫出了河道，相当于是水流的面积增大了，上流的流量是不变的，于是水流的度就变小了，江面上的浪涛也变得平稳了许多，可是于明悬着的心却不敢有丝毫的放松！
两岸变成一片**，缺少参照物，无法确定哪里是河道，一但炮艇行驶到了陆地上，那里的水相对较浅，很有可能搁浅！
只能依靠老师傅们的经验了，他们的感觉将是指引舰
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