587 中国船舶标准化中心（2/3）
织，国有船级社，美国，英国和日本都有船级社，他们给船舶制定了标准，只有符合船级社标准的船才能在他们国家航行，所以船舶设计者会依照船级社制定的标准来设计船舶。”
林远点点头，说道：“没错，船级社是一个国家造船行业的开端，没有船级社造船就没有指导，我们也来弄一个船级社，名字我都想好了，就叫‘国船舶标准化心’。”
万凌点点头，说道：“可是这和关税有什么关系呢？”
林远答道：“当然有关系了，我们制定好船级社标准之后，就以船级社的名义对外国的船进行调查，调查他们船舶的参数，凡是不符合我们船级社标准的船，一律不准进入港口，如果他们要想进入港口，就必须缴纳一笔入港费。”
万凌问道：“我们的标准应该怎么制定？制定的标准肯定会有一些船只符合，那样一来，岂不是有一部分船只我们没有办法收费吗？”
林远笑道：“我还没有说完呢，我们不光要建造船级社，我们还要把河道给清理一番，我已经调查好了，有几处航道是应该拓宽了，我们装模作样地把河道一修，然后就对过往的所有船只征收通行费，这样所有的船不就都能收费了吗？”
“为了保护我们同胞的利益，我们让国的船在船级社登记入级，凡是我们国家自己的船一律不收费，这样不就变相收取了关税吗？”
万凌笑道：“你的办法不错，但是我们怎么执行呢？”
林远笑道：“您一定听说过‘引水权’的概念吧？”
万凌答道：“当然，引水权是一个国家主权的一部分，当外国船只进入一个国家的港口航道的时候，这个国家可以派人上船，将船开到指定的码头。”
林远笑道：“不错，之前我们国家的海关被外国人把持着，所以我们根本就没有引水权可言，这回好了，我要强制执行引水权了。”
万凌点点头说道：“我本来是想和你说说造船厂的选址和厂内布置的事情，现在出了这件事情，那我们就先解决它吧，我回去把船级社标准拟定出来，然后我们就执行，不过你又是收取入港费用，又是收回引水权，外国人不会借机会发动战争吧？”
林远摇头笑道：“我扣押阿斯科的事情没有在英国国内产生什么影响，我还觉得奇怪，我就一直在想为什么这样的事情没有引起他们的关注，要是在以前，他们肯定会以这件事情为借口，逼迫清廷和他们签订不平等条约，后来我想明白了，他们现在有些害怕我们，所以也不敢贸然动手
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