第一一九一节 风吹（5/6）
其实就是面包车。担惊受怕的经历还没结束。11点过上车，却一直连司机都没看到，于是开始怀疑自己与乡民的交流是否成功；由于不知道几点开车，连下车吃饭都不敢，只能在车里继续啃面包。
一直到了12点半，才陆陆续续地开始上人，总算是松了口气。上车的除云落之外都是当地村民，对云落这个亚洲面孔很是好奇。虽然都不会说英文还是努力和云落交流着（能交流的词就仅限于哈图沙而已）。
其实似乎在整个土耳其亚洲人都不多见，放学的孩子经过车旁时都会好奇地回头打量一番（而且不多的亚洲人还以日本人为主，于是后来有华国人一见面就问云落areyoujaanese的-_-）。到1点，车总算装得满满当当了，于是小巴风驰电掣般向着哈图沙进发。
小巴所到达的其实是bogazkale，一个现代的小村落，不过离hattusa只有几分钟的步行距离。拐入hattusa大门，连绵青山迎面而来。山并不高。但起伏明显；树也不多，于是更显得辽阔；再加上一整天在hattusa没碰到第二个游客。
再加一份空旷。hattusa属于那种实景比相片有意思的地方。怎么照也抓不到当年不可一世的帝国首都的气魄。山下远处是bogazkale，小镇散落于昔日的荣光下。整个hattusa分为山下的内城和山上的外城，根据介绍有着琳琅满目的神庙、住所、要塞、工房。
仓库等等。不过光从残存的地基上看不出什么区别。不知是该感慨曾经的城池如今只有些微痕迹的沧桑，还是该感慨如此荒凉的地方曾聚集了数万人威震天下的霸气。全城最大的建筑群thegreattemle，那时一定相当壮观。
外城终于山巅，山头一侧的城墙还基本保存完好。同样残存至今的还有城墙上的若干城门。著名的有三道：国王门、斯芬克斯门、狮门。每道门都有内外两重。和华国的瓮城有异曲同工之妙。国王门的雕像只有一侧残存了下来。
现在看到的是复制品，原件在安卡拉的博物馆里。斯芬克斯门下有一条隧道，从城内通往城外，用途众说纷纭至今不明，有说逃难的有说排水的有说就是日常出入城用。看介绍说。这条隧道看上去很像是拱门设计，其实不是。
因为那时人类还没发明出拱来，遂对这里的历史突然有了更深一层的领略。隧道虽是略向下倾斜，出口仍在高处。往下便是乱石铺成的城墙。山下本是一条大河，现在也完全干涸，和整座城一起陷
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