第六三一章：徒弟出师饿死师傅（2/4）
的设备，挖土用的设备等等。
平均下来，一个项目最多只能投入七八个人，如果都是老手也就算了，除了跟着蒋田的那十来个学徒是有些经验的，跟着许海来的，三十余人全部都是学徒，就算有经验，他们的经验也是在锅炉或者其他的方面，在卡车这方面，根本没有任何的经验可谈，一切都要重零开始，压力之大，简直难以想象。
“你那边研究的怎么样了？”许海直接开口问着进展。
“转向系统基本上没什么问题了，感觉比之前轻了约三分之一左右，目前感觉可改动的空间已经不大了，刹车系统正在研究，目前也有了些眉目，但是估计最快也要几个月才能研究出来。”蒋田说着自己的进展。
转向系统看似挺难的，但是在不要求高标准的前提下，一切都已简单来解决，其实并不难。
而蒋田采取的是利用杠杆来解决，即增加方向盘的转动圈数，利用距离来减小阻力。
这一点是通过轮船的舵盘获得的灵感，不过受制于空间的大小，这个杠杆设置的不能太长，否则就会不利于操控，而蒋田将这个距离控制在只需要转动一圈半方向盘，就可以达到之前转动一圈的效果。
而这个账算下来的话，其实这样是更吃力的，但在实际的操作中却并不是这样，加上车在行使的过程中，方向盘转动的阻力也会减小一些。
另外就是在齿轮处填充了一些油来润滑，以此来减小一些摩擦力。
不过这个油就比较尴尬了，蒋田试过动物油脂，植物油脂，甚至是混合油脂，虽然能够减轻一些，但是效果都不是特别的理想，而且还很容易漏油，所以接下来还要想办法解决这个问题才行。
“那行，咱们先把工作分配一下，接下来你还是着重负责刹车系统的研究，另外你分两个人给我，让他们带着我带来的这些学徒，分别去进行前期的耕地车和压路车的研究，咱们必须要加快速度了，耕地车倒是不用急，就算现在可以拿出来，今年也赶不上了，争取在十月的时候，造几台压路车出来，朝廷要在年后开始修路，这个压路车是关键。”许海说着各自的任务。
不论是耕地车也好，压路车也好，这些都是需要安装刹车的，甚至火车也需要安装刹车。
所以蒋田正在研究的这个刹车系统，才是至关重要的。
可惜的是这方面许海并不懂，不然的话，他也更情愿去帮一帮自己这个学生。
“这两个学生已经安排了，目前也已经有了一些初步的进展
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