第一零四一章 美梦与现实（1/4）
a380的驾驶舱位于机身最前方在两层客舱中间的高度，采用双人体制，应用新式的交互式显示屏和由以太网连接的扩展性集成航空电子模块。
这架飞机虽然采用了新设计，但同时保持了运营通用性的优点。具备与空中客车公司其它电传操纵系统飞机相同的驾驶舱布局、程序和操作特性，从而减少了飞行员从一种空中客车飞机转换到另一种空中客车飞机所需的培训时间。
张勤和任天以前都开过空客的飞机，但是却没有驾驶过a380，不过看起来他们很快就已经熟悉了操作了，这就是这架飞机的优势所在了，至于另外两个飞行员，那都是聪明之人，学习速度甚至比这两位还要快，毕竟没经验，就要靠知识和脑子来弥补了。
“张师傅，怎么样，这个东西还能摆弄吧？如果不行的话，我让贝里把他们的工作人员叫过来给你进行一下指点？”
说实在的，张天元一直说要考飞机驾照来着，可是到现在也没时间去弄，现在看到这驾驶舱里密密麻麻的按钮和那些显示屏，他整个头就大了，作为一个文科生，对这种东西真得是有点惧怕的。
要知道，这驾驶舱里，可是有8个液晶显示器。包括2个主要飞航显示器、2个导航显示器、1c→个发动机参数显示器、1个系统显示器和2个多功能显示器，这2个多功能显示器为飞航管理系统提供操作界面。
光是这些显示器，就够张天元吃一壶了。他现在想自己是不是该放弃那个梦了，以后还是弄个小一点的飞机试试？
“张老板。您就放心吧，空客公司对驾驶他们飞机的飞行员要求非常严格的。我们都是去空客公司进行过培训的，像这种空客a380也试过，就是平时没飞过而已，基本的按钮什么的都懂，保证没有任何问题……”
张勤回头看了看张天元，笑着说道。
这人一看就非常沉稳，天生就是开飞机的料。
“对啊张老板，越是先进的飞机，操作起来就越是简单。就跟现在的汽车一样，高档车基本上就是自动档了，民航飞机的操作力求简单容易，这个飞机做得非常出色……”
一旁的副机长，也就是第一副驾任天也笑着说道。
这两个人这一次能够被张天元选上来驾驶私人飞机，起初还是很不乐意的，因为他们在民航干得挺好的，工作也非常舒适，工资又高。以后退休了还有很多保障，干嘛非要来驾驶私人飞机啊？
可是最后没办法，因为朋友拜托，他们也就抱着试试的心态
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