第792章 应急发电车（2/4）
单，大老板亲自点名那是看得起咱，没条件创造条件也要搞出来。
机械技术员和电力工程师就不一样了，他们属于是高知识技术人员，很容易就能从大老板的要求里看到了其中的困难，这并不比重新研发一台应急发电车容易。
姚远又说，“相信大家都知道模块化理念，这是春风科学院去年提出的一种设计理念，咱们的大力系列卡车就是根据这种理念来设计变形车的。”
“同样的平台，通过更换不同用途的模块来实现多用途。这是一种领先世界的设计理念，据我所知，目前只有西方极少数几个军事强国在设计武器装备的时候尝试运用了模块化设计理念，民用领域尚无运用这种理念的产品出现。”
顿了顿，姚远指了指大力卡车，说，“你们把这些子系统整合起来，在必要的时候可以把发电舱快速拆卸下来，卡车恢复原来的运输功能，这就是运用了模块化设计理念。这就会是世界是第一款运用了模块化设计理念设计出来的民用产品，至少在石油领域是第一个，这可是一个大功劳。”
被他这么一通“忽悠”，机械技术员和电力工程师也热血沸腾起来，方才想到的种种困难也好像没那么难克服了。
对他们来说，最直接的激励是立功受奖和年终分红名单息息相关。像古培强那样，当时在色丹油田挺身而出抢救了东方五号井，被东方石油总部评为特别贡献奖，这是最高的荣誉。
古培强因此直接进入了年终分红名单，每年有几十万的分红。如果没有立功受奖表现，那就要靠长期积累，得到了足够的积分才能进入，而且要从最低级开始分红，最少的一年也就两三万块钱。
对其他公司来说，一年两三万的分红已经是天文数字，但是对东方石油、春风科学院、济柴动力厂这些春风系骨干企业来说，那根本不算钱。
尤其是东方石油，他们的盈利能力太厉害了，现金流太充沛了。这两名隶属于第7钻井队的电工，年收入肯定比济柴动力厂的机械技术员高。
姚远是有极强动员能力的，再低迷的士气，经过他一番动员都会热血沸腾恨不得抛头颅洒热血。既有精神奖励，又有非常好的物资奖励，没有谁能无动于衷。
四个人就拉开架势搞了起来。
他们很有经验，先开碰头会，两个技术员很尊重电工，并没有因为人家是工人就瞧不起，简单的自我介绍之后，大家就站在平等的地位来进行讨论。
电工是一对师徒，感受到了尊重，心情非常愉
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