692、黑蝠运输机（3/6）
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不过这无疑是好事。
艾德急忙操作电脑，将代号黑蝠的运输机调出来。
大屏幕出现的黑蝠运输机，通体漆黑，外形跟美利国的b2轰炸机类似，但又有明显不同。
秉承来索掠食者战机凌利设计的一大风格特点。
黑蝠运输机也是如此，尖锐的机头，锋利的剪刀尾翼。
整架黑蝠运输机几乎就是一个尖锐的等边三角形，这不仅有助于隐身，还有助于飞机获得最大的升力和飞行平稳。
除了在外形方面，黑蝠运输机做了大量隐身设计之外，其它方面也为隐身花费了很多心血，尾翼采用倾斜垂尾设计，以减少雷达反射，尤其是引擎都隐藏在巨大的机翼下方。
如果黑蝠运输机飞在高空，看起来就是一片薄薄的三角形黑色铁片在飞，科技感强烈，又轻盈之极。
但既然是运输机，黑蝠运输机自然不是一块三角薄铁片，完全是一个名副其实的庞然大物。
整体不比世界有名的罗斯安225最大运输机小多少。
安225运输机长近八十五米，翼展近九十米，重三百吨，载重二百五十吨。
而黑蝠运输机长七十五米，翼展八十米，由于使用大量炭瓷复合材料，自重更轻，不过载重却比不过安225。
黑蝠运输机的载重只有一百五十吨，之所以载重低，是因为黑蝠运输跟黑洞运输机一样，可以垂直起降。
因为以现代科技水平，让沉重的运输机拥有垂直起降功能，必然付出很大代价。
为此黑蝠运输机不仅减少大量载重，更整整装备了八台来索最新款野兽失量引擎。
野兽失量涡扇引擎，是来索研发的第一款可以垂直喷射失量涡扇引擎，并和名字一样，像野兽一样疯狂，更拥有像野兽一样的疯狂爆发力。
正是有了这八台野兽失量涡扇引擎，才让沉重的黑蝠运输机拥有垂直起降功能。
而代价就是，黑蝠运输机很大一部分载重都用来装载巨量燃油，以供八台野兽失量引擎消耗。
不过这一切都值得。
因为垂直起降功能，不用说的，无论对运输机，还是对战机来说都是无法拒绝的诱惑。
而让飞机摆脱机场的束缚，是人类一直梦寐以求的追求。
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